曲轴可将活塞的往复运动转变为旋转运动，并把连杆传采的切向力转变为扭矩，对外输出功率和驱动各辅助体系。曲轴由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、曲轴平衡块及曲轴前、后端构成。曲轴由前、后两个主轴颈支承在主轴承上，多缸

轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套。整体

轴瓦是大中型旋转设备中的重要高精零部件，润滑是轴瓦的必要条件。大多数滑膛式轴颈轴瓦是由一种能提供大量润滑油的装置进行润滑。采用这类润滑装置进行润滑的轴瓦称为充分润滑。一般；来说，采用增压润滑的效果更好如

一、电机轴瓦润滑方式的改变电机轴承原用甩油环润滑。但由于电机转速不高，甩油环太重，使用中存在油环转动不灵活、甚至卡住。为此我们对润滑方式进行了了改进，在上瓦座上钻一通孔，增加一小油泵，分别对前后轴瓦进行强

动静压轴承吸收了动、静压滑动轴承的优点，摒弃了两种轴承的缺点。它采用了表面浅腔油楔结构，利用静压轴承的节流原理，使压力油腔中产生足够大的静压轴承载力，使主轴在未旋转时就能浮起，从而克服了液体动压轴承启动和

1．故障现象①发动机稳定运转时一般不响，转速突然变化时，发出低沉钝重连续“当当”的金属敲击声。②发动机转速越高，响声越大。③发动机有负荷时响声明显。④单缸断火时响声无变化。2．故障原因①主轴

巴氏合金轴瓦热浸镀铝的空蚀行为研究分析总结，目前，关于巴氏合金的空蚀研究较少，采用热浸镀工艺在巴氏合金表面热浸镀铝，在实验室条件下利用超声振动空蚀实验装置，通过X射线衍射仪、扫描电镜及显微硬度测量等手段深入

1光滑油中有水；构成轴承的轴和轴瓦的损坏和损伤：光滑油中的水份对轴和轴瓦的损伤是比较严峻的；由于水会使光滑油蜕变损坏油膜.轴瓦的合金层外表的冲突面边际呈现孔状灰色物；并在合金面构成黑色的腐蚀物；使轴瓦合金冲

发动机缸体曲轴瓦座孔由于润滑不良产生抱瓦或轴瓦涨量不够。曲轴弯曲度过大等原因，易产生变形和拉伤、大瓦瓦片与座孔之间产牛间隙，轴瓦可在孔内转动，轻者产生瓦响，严重时造成缸体报废。在轴瓦修复拉伤和磨损的座孔