发电机组的发动机的主轴瓦破损的原因是什么

作为滑动轴承的主轴瓦，在运用中最常常见的阻障是耐磨合金层掉落或烧损，以及轴承的早期坏损，很早就要进行轴瓦修复。柴油机若经历短时运作，轴瓦表面即迅速破坏或严重受损，其原因大都不在轴瓦自身，而多数是由于运用条件或配合部件或技能状态不良而引起的。

根据一些资料表明，轴瓦损坏的原因百分之44.9 是杂质所致，百分之13.4 是装配不良，百分之12.7是同心度太差，百分之10.8是润滑不良，百分之9.5 是过载，其余则是腐蚀等的其它因素。

柴油机在启动、停下的过程中，轴承往往处在临界润滑势态，可使油膜间断，磨擦面直接碰触。即便柴油机在正常运作时，由于负荷不稳定等因素，轴颈和轴承也很难保持均匀和不间断的液体润滑。之外，新的柴油机在装配时未能完全清除型砂和铁屑，可在运转过程中进入尘土污物，也是加快磨损，拉瓦烧瓦的主要原因。