轴瓦有哪些常见故障?

1．烧瓦  通常在轴瓦和曲轴轴颈间因没有机油、机油缺乏或别的缘由而没有构成光滑油膜或光滑油膜被损坏的状况下发作烧瓦。致使烧瓦的具体缘由有以下几种：    (1)发起机长期在高负荷条件下作业。这时发起机机油温度高，机油粘度降低，机油压力偏低，在曲轴轴颈和轴瓦之间不易构成正常的光滑油膜，致使轴颈和轴瓦冲突外表发作高温，轴瓦烧熔。    (2)冬天发起发起机的操作不妥。冬天环境温度低于 0℃时，假如强 行疾速发起发起机，由于此刻机油粘度大，发起机转速低，在轴颈和轴瓦之间难以构成光滑油膜，致使发作烧瓦毛病。    (3)机油蜕变。假如机油不纯或机油因运用时刻太长等缘由而蜕变，则光滑油膜不易构成，致使发作烧瓦。机油蜕变是致使轿车发起机发作烧瓦毛病的首要缘由。    (4)光滑体系中机油严峻缺乏。若机油严峻缺乏，则轴颈和轴瓦冲突外表的温度敏捷增加，发作烧瓦。致使机油严峻缺乏的首要缘由是：机油滤清器严峻阻塞、机油泵损坏、机油管路阻塞或严峻漏油，油管接头决裂或未及时增加机油等。    (5)轴颈和轴瓦的空隙不符合规范。该空隙影响光滑油膜的构成。若空隙过小则机油不易进入轴颈和轴瓦的冲突外表间，无法构成光滑油膜。若空隙过大，则光滑油膜的厚度减小，不能把冲突外表完全离隔，发作烧瓦毛病的可能性也就增加。而且，过大的空隙还会增大轴颈与轴瓦间的振动和碰击，致使光滑油膜决裂。    (6)曲轴的磨修损坏了轴颈外表耐磨层和耐疲惫层。轿车发起机的曲轴轴颈经过良好的热处理，具有高耐磨层(通常厚度为0.1～0.2mm)和耐疲惫层(在高耐磨层下，厚度为0.8mm)。假如在发作烧瓦毛病后将发起机曲轴恣意磨削修补，将会失掉原有的高耐磨层和耐疲惫层，致使很快地发作烧瓦毛病。别的，假如在曲轴和轴瓦的安装过程中，修理人员没有按规则的次序和拧紧力拧紧轴承盖的紧固螺栓，或装用已拆下来的连杆螺栓(某些车用发起机的连杆螺栓是一次性的，在拆下后有必要予以替换)，则烧瓦毛病也容易发作。    

2.轴瓦擦伤通常在轴瓦与轴颈间瞬时缺油或光滑油膜瞬时决裂的状况下发 生轴瓦擦伤，其特征为轴瓦和轴颈外表呈现擦伤的斑痕。发作轴瓦擦伤有以下首要缘由:    (1)运用不妥。首要是在发起机冷发起后立即使发起机以高速作业。发起机冷发起后，机油充溢发起机油道需求的时刻通常为15～40s，而使发起机的转速到达最高转速只需3～8s，由此可见，发起机将在缺油状态下高速作业7s以上，因而很可能发作轴瓦擦伤。   (2)机油过脏。假如机油运用时刻过长而未能及时替换，或发起机经常在高负荷和高温下作业，则机油内的杂质就会过多，这些杂质会擦伤轴瓦。    (3)所用机油的等级不符合请求。如春风康明斯车用发起机有天然吸气、增压和增压中冷几种类型。在挑选机油时应留意关于增压式柴油发起机不能运用通常柴油机油，应运用清净分散性、氧化安定性、缓腐蚀性和抗磨性非常好的机油，由于这种柴油发起机的负荷较大。    

3.轴瓦合金裂纹和掉落      当发起机运用不妥时，轴瓦和轴颈的冲突外表会较频繁地直接接

触（指无油膜阻隔时），其微观凸起部分在相互效果下会发作疲惫裂纹，而机油渗入裂纹后即发作液压效果，加快裂纹拓展，致使合金微粒较快地从轴瓦外表掉落。冲突外表的直接触摸又致使温度增加，轴瓦合金层的疲惫强度降低，进一步加快了轴瓦合金裂纹的发作和掉落。合金掉落会致使轴颈和轴瓦配合空隙增大、机油压力降低和呈现响声(敲击声)。    

4.轴瓦剧烈磨损      通常在重复瞬间缺油的状况下发作轴瓦的剧烈磨损。其首要缘由 是：发起机在机油油面过低的状况下 (未及时增加机油) 接连作业，发起机在发起后立即在高转速下作业，机油滤清器严峻阻塞，机油温度过高或所用机油的等级不符合请求等。