水泥磨主电机轴瓦研刮方案
2017年08月14日一、研刮原因：
电机轴承运行中突然温升至85～90℃，检查发现滑动轴承下轴瓦已烧损，轴有不同程度拉伤。
二、施工步骤：
1、将电机联轴器螺栓和油管拆卸测量转子气隙并记录，打开电机两轴承上压盖后测量轴瓦顶隙和侧隙并记录，将转子两端同时顶起将下轴取出，检查损伤情况，检查甩油圈磨损情况，定位销良好状态。
2、对损伤较轻的轴用金相砂纸沾油打磨，将金属屑清除，最后用麻绳和机油绕轴来回搓动打磨抛光，至表面手感无伤痕感，光滑自然为止。如轴表面起毛严重，可先用油石沿轴曲面来回打磨后再用600目的砂布和麻绳绕轴打磨抛光。处理过程对轴径测量记录，有针对性地打磨，轴径误差控制在0.01-0.02内。
3、将上下瓦和甩油圈上的毛刺金属屑剔除，对拉伤的轴瓦进行研刮。甩油圈接合处不得有棱角，上下瓦的接合处四个角主要起左右定位作用，不得刮削。将下瓦两边0～100mm区域内刮出油契，油契深度可在30丝左右，一般最深部位刮四至五轮，油契与轴瓦承压工作面交界处要自然过渡，油契深度应由轴瓦接口处向中间逐步过渡变浅，下刀力度逐步变轻。
4、油契刮好后在轴瓦工作面上涂上薄薄的红丹油，将轴瓦放在处理好的轴面上来回滑动几次，将轴瓦上的高点逐步刮除。刮削过程注意刀口工作面不宜过宽，约1/4刀口即可，刮削方向尽可能与轴线成45°并且前后两轮刮削方向要错开，交叉成90°避免产生刀痕。因考虑到轴瓦损伤后刮削余量不足，过多追求接触面接合精度会导致刮削量过大，造成轴瓦顶隙过大，转子下沉气隙误差大，振动加剧，容易发生转子扫膛，所以当轴瓦工作面接触面达60%时即可进行网纹刮削。最后阶段研刮时可以把轴瓦放入瓦座内手动盘车，轴瓦接合面高低点则更明显，效果更佳，轴瓦边缘不的有棱角变形。
5、网纹方向要与轴中心线成45°前后交叉成90°，便于形成油膜。网纹交叉点间距约25*25mm分布要均匀。
6、回装过程注意清洁，先用柴油清洗后再用湿面团清除铁屑、杂质。注意后轴瓦轴承绝缘膜完好性，轴瓦定位后要注意顶隙和气隙测量，顶隙一般要求为轴径的1-3‰，气隙误差值一般不超过12％，避免因间隙过大产生扫膛现象。注意轴与轴承座密封的间隙，是否有因轴瓦研刮后转子下沉产生摩擦的现象，避免因间隙过大产生扫膛现象。
三、试车：
空载慢转1小时，再进行空载正常运行2小时，试车过程注意轴瓦温度变化，中控与现场保持密切联系，轴瓦持续温升超65℃及时停机检查，或用轴流风扇冷却，试车4小时无异常后对电机进行校正联轴器。经研刮后两台电机投入使用后正常，施工结果记录见下表：
施工工具：
１.三角刮刀4把，油石3块，1000目金相砂纸20张，600目的抛光砂布，红丹少许，抹布若干，φ 1mm铅丝
２.500mm塞尺1把，游标卡尺一把，200～225外径千分尺一把，磁力百分表一套，
３.16T千斤顶4只,半圆座2只,1T手拉葫芦2只,枕木4条,钳工工具一套,钢丝绳,柴油,密封胶，S19的内六角，S55的套筒，麻绳，手电筒，M12、M10的吊环各2个，撬棍2根，18p大锤一把，分体液压千斤顶一套，600mm管钳两把。
电机轴承运行中突然温升至85～90℃，检查发现滑动轴承下轴瓦已烧损，轴有不同程度拉伤。
二、施工步骤：
1、将电机联轴器螺栓和油管拆卸测量转子气隙并记录，打开电机两轴承上压盖后测量轴瓦顶隙和侧隙并记录，将转子两端同时顶起将下轴取出，检查损伤情况，检查甩油圈磨损情况，定位销良好状态。
2、对损伤较轻的轴用金相砂纸沾油打磨，将金属屑清除，最后用麻绳和机油绕轴来回搓动打磨抛光，至表面手感无伤痕感，光滑自然为止。如轴表面起毛严重，可先用油石沿轴曲面来回打磨后再用600目的砂布和麻绳绕轴打磨抛光。处理过程对轴径测量记录，有针对性地打磨，轴径误差控制在0.01-0.02内。
3、将上下瓦和甩油圈上的毛刺金属屑剔除，对拉伤的轴瓦进行研刮。甩油圈接合处不得有棱角，上下瓦的接合处四个角主要起左右定位作用，不得刮削。将下瓦两边0～100mm区域内刮出油契，油契深度可在30丝左右，一般最深部位刮四至五轮，油契与轴瓦承压工作面交界处要自然过渡，油契深度应由轴瓦接口处向中间逐步过渡变浅，下刀力度逐步变轻。
4、油契刮好后在轴瓦工作面上涂上薄薄的红丹油，将轴瓦放在处理好的轴面上来回滑动几次，将轴瓦上的高点逐步刮除。刮削过程注意刀口工作面不宜过宽，约1/4刀口即可，刮削方向尽可能与轴线成45°并且前后两轮刮削方向要错开，交叉成90°避免产生刀痕。因考虑到轴瓦损伤后刮削余量不足，过多追求接触面接合精度会导致刮削量过大，造成轴瓦顶隙过大，转子下沉气隙误差大，振动加剧，容易发生转子扫膛，所以当轴瓦工作面接触面达60%时即可进行网纹刮削。最后阶段研刮时可以把轴瓦放入瓦座内手动盘车，轴瓦接合面高低点则更明显，效果更佳，轴瓦边缘不的有棱角变形。
5、网纹方向要与轴中心线成45°前后交叉成90°，便于形成油膜。网纹交叉点间距约25*25mm分布要均匀。
6、回装过程注意清洁，先用柴油清洗后再用湿面团清除铁屑、杂质。注意后轴瓦轴承绝缘膜完好性，轴瓦定位后要注意顶隙和气隙测量，顶隙一般要求为轴径的1-3‰，气隙误差值一般不超过12％，避免因间隙过大产生扫膛现象。注意轴与轴承座密封的间隙，是否有因轴瓦研刮后转子下沉产生摩擦的现象，避免因间隙过大产生扫膛现象。
三、试车：
空载慢转1小时，再进行空载正常运行2小时，试车过程注意轴瓦温度变化，中控与现场保持密切联系，轴瓦持续温升超65℃及时停机检查，或用轴流风扇冷却，试车4小时无异常后对电机进行校正联轴器。经研刮后两台电机投入使用后正常，施工结果记录见下表：
１.三角刮刀4把，油石3块，1000目金相砂纸20张，600目的抛光砂布，红丹少许，抹布若干，φ 1mm铅丝
２.500mm塞尺1把，游标卡尺一把，200～225外径千分尺一把，磁力百分表一套，
３.16T千斤顶4只,半圆座2只,1T手拉葫芦2只,枕木4条,钳工工具一套,钢丝绳,柴油,密封胶，S19的内六角，S55的套筒，麻绳，手电筒，M12、M10的吊环各2个，撬棍2根，18p大锤一把，分体液压千斤顶一套，600mm管钳两把。
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