可倾瓦轴承制造技术

轴瓦制造的方法很多，可用铸坯、轧材精机械加工成型，也可用卷制板材或烧结材料制得。为改善承载能力，轴承用低碳钢和轴承合金复合在一起的双金属带冲压成型后再经机械加工制成。有时也用烧结法生产，即在低碳钢带上烧结一层减摩合金。为了进一步改善摩擦性能，在双层金属轴承表面加镀层后，即可制得三层合金属轴承。目前国内外的的可倾瓦块制造技术的关键：
（1）瓦块在设计和制造时，应具有较高的精度和表面光洁度。
（2）可倾瓦轴承材料的选择。
（3）巴氏合金的成分、浇注温度、冷却时间、离心转速的确定等。
可倾瓦轴承与一般轴承相比，具有如下优点：
 (1）每一块瓦块均能自由摆动，任何情况下都能形成最佳油楔。
（2）瓦块的自由摆动具有很好的减振性，因而可提高汽轮机的抗振性。
（3）可倾瓦块具有较高的稳定性，可以避免油膜振荡的产生。
（4）具有较高的稳定性和承载能力，在大功率机组中可以得到广泛的应用。
但可倾瓦轴承制造业存在一些制约其推广应用的问题：
（1）对可倾瓦轴承的制造研究不够深入尤其是单件小批量生产研制不够深入，理论上没有较大的突破，指导作用未能充分发挥，不利于工艺改进。
（2）可倾瓦块加工复杂、安装和检修比较困难，加工成本高。
（3）巴氏合金的浇注技术不是很成熟，经常出现巴氏合金脱落、脱壳现象。
（4)对于浇注好的轴瓦，剖开的时候，由于加工的影响，剖开后的轴瓦的的直径不容易的确定，从而影响装备精度。
（5）可倾瓦背面加工程序复杂，不易加工。