汽轮机轴瓦瓦温偏高原因分析

瓦温偏高原因分析：

1.轴封漏汽的影响：该机组为高中压合缸结构，为缩短转子长度，减少轴承数，将2#瓦布置在中压缸排汽口内，受汽缸、汽封的温度和漏汽量影响较大。

2. 汽缸中心变化的影响：汽缸与台板受热膨胀上抬由于此类型机组是下猫爪结构，汽缸与台板受热膨胀上抬，直接导致汽缸中心的变化。虽然为改善此类机组瓦温高问题，安装期间预留了低压对轮中心对中压对轮中心的高差（0.06mm），但实际运行中发现#2瓦温度仍然偏高。 

3. 缸热量辐射影响： 2#瓦轴承箱处的缸体受位置限制，保温效果不能保证，汽缸热量直接辐射轴瓦，导致温度升高。  

4.润滑油量影响：轴承润滑油有润滑和冷却功能，如果轴瓦进油量不足或排油不畅，就会导致轴瓦温度偏高。  

5.轴瓦油隙影响：对于动压式滑动轴承，如果轴承负载过轻，轴承油膜过厚，油膜容易失稳而发生油膜振荡；如果轴承负荷过重，油膜容易破裂而产生轴瓦和轴颈局部干磨擦而使轴瓦温度升高。为使轴承油膜不致过厚也不致过薄，即不发生油膜震荡也不致轴瓦温度过高，就必须找出油膜厚度与轴承负载等参数之间的关系。

电动机轴承

综合以上分析，结合机组的实际情况，解决轴瓦温度高的处理建议如下： 1.针对轴承乌金温度高的问题，最好的方法是重新进行负荷分配，调整汽封间隙，但耗时耗力,一般建议在大修期间进行。  2.适当调整2#瓦标高，重点考虑转子扬度、油挡间隙的限制，降低2#瓦瓦枕垫和瓦块垫（温度高侧）各0.05—0.08mm，或抬高3# 瓦0.05—0.08mm。这就减轻了该瓦的负载，同时也改善了因排汽缸变形而带来的不利因素，即轴承下壳体上抬的不良影响。  3.建议瓦块止动顶丝长度由设计值12mm缩短至10mm ,顶丝直径减少 1mm，从而使可倾瓦块适度滑动。  4.修刮可倾瓦块的进、出油斜边，减小流通阻力，从而增加了润滑冷却流量。