铝合金轴瓦的电镀故障处理方式
2015年07月02日轴瓦是发动机中的关键零件,由于发动机的转速高,负荷较大,因此,对镀层的结合力要求较高。铝化学活性高,表面非常容易氧化,即使将表面氧化层去除,短时间内又会形成新的氧化膜,所以铝合金轴瓦电镀要比铜铅合金轴瓦的困难。
一般出现镀层结合力不良的缺陷，其原因都在前处理。当碱洗和酸洗液浓度不在工艺范围，或去油液温度低于工艺范围，或酸洗液中双氧水浓度不足时都会造成镀层结合力不良。应定期分析溶液，及时添加，保证溶液成分在工艺范围内。
轴瓦是发动机中的关键零件,由于发动机的转速高,负荷较大，因此，对镀层的结合力要求较高。铝合金轴瓦的铝化学活性高，表面非常容易氧化,即使将表面氧化层去除,短时间内又会形成新的氧化膜,所以铝合金轴瓦电镀要比铜铅合金轴瓦的困难。
轴瓦（bearing shell） 是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。
轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套（Bushing）。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种。轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般与不随轴旋转。
一般出现镀层结合力不良的缺陷，其原因都在前处理。当碱洗和酸洗液浓度不在工艺范围，或去油液温度低于工艺范围，或酸洗液中双氧水浓度不足时都会造成镀层结合力不良。应定期分析溶液，及时添加，保证溶液成分在工艺范围内。
轴瓦是发动机中的关键零件,由于发动机的转速高,负荷较大，因此，对镀层的结合力要求较高。铝合金轴瓦的铝化学活性高，表面非常容易氧化,即使将表面氧化层去除,短时间内又会形成新的氧化膜,所以铝合金轴瓦电镀要比铜铅合金轴瓦的困难。
轴瓦（bearing shell） 是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。
轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套（Bushing）。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种。轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般与不随轴旋转。
