轴瓦虽不是什么核心装置，但也是压缩机中不可缺少的组成部件之一，为了使其保持稳定的使用状态，除了要关注压缩机轴瓦本身的质量和性能之外，其安装、使用和维护等方面同样也很讲究。据小编所知，即便是轴瓦的径向间隙不

合金层决定了轴瓦的使用寿命为了使轴承合金与球形瓦本体很好地结合，在球形瓦的本体上应加工出燕尾槽，燕尾槽应纵横交错，其夹角不能小于90度。燕尾槽的间距一般在100～150mm左右。所以可以作为磨粉设备。另外球形瓦

在一些大功率的机械设备中也会用到轴瓦，只是这里的轴瓦与其他不同，一般是由两个半块的铜轴瓦拼接而成的。正是因为如此，存在焊缝开裂的现象，则是由于轴瓦在拼接过程中焊接点焊不紧而造成的。可见，原来的焊接技

随着工业的发展，火电机组的迅速增长，各种主电机轴瓦磨损引起的故障也越来越多，其中轴电压以及轴电流的存在对电机轴瓦的使用寿命具有非常大的破坏性。那么我们在电机轴瓦修复过程中，需要检查轴瓦磨损的原因，下面就

如果您所购买的轴瓦是要配置在汽轮机中的话，要提醒一下，最好要定期对轴瓦表面的温度进行测量。这么做是出于什么目的呢？之所以要求测量汽轮机轴瓦表面问题，与其本身的正常使用是息息相关的。根据以往的实践经验来看

滑动轴瓦的典型结构有哪些现今，由于滑动轴瓦启动，摩擦阻力大，维护起来也相对比较麻烦，故而多为滚动轴瓦所取代。但是在某些工况下，滑动轴瓦又具有滚动轴瓦所不能取代的一些独特优势，使其在高速、高精度、重载、强

汽轮机中，轴瓦是轴承的重要构件之一，是滑动轴承和轴接触的部分，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，也叫“轴衬”，形状为瓦状的半圆柱面。　其主要作用是：承载轴颈所施加的作用力、保持油膜稳定

汽轮发电机组作为研究对象，基于此对汽轮发电机轴颈、轴瓦磨损的问题进行研究与分析。根据调查与分析，汽轮发电机组轴颈、轴瓦磨损的原因主要包含如下几个方面：1）在汽轮电机轴瓦发电机组之中，润滑油母管的末端所对应

综合分析故障现象与参数记录数据，轴承温升故障的原因可能有：(1)轴承左侧瓦块温度测点损坏，显示轴承温度高是虚假信号。(2)左侧瓦块自位性差，引起轴承单边承力较大，造成轴承温度升高。(3)瓦块的温度测点由瓦块